O Movimento Maio Amarelo<\/strong> nasce com uma s\u00f3 proposta: chamar a aten\u00e7\u00e3o da sociedade para o alto \u00edndice de mortes e feridos no tr\u00e2nsito em todo o mundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n O objetivo do movimento \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o coordenada entre o Poder P\u00fablico e a sociedade civil. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 colocar em pauta o tema seguran\u00e7a vi\u00e1ria e mobilizar toda a sociedade, envolvendo os mais diversos segmentos: \u00f3rg\u00e3os de governos, empresas, entidades de classe, associa\u00e7\u00f5es, federa\u00e7\u00f5es e sociedade civil organizada para, fugindo das fal\u00e1cias cotidianas e costumeiras, efetivamente discutir o tema, engajar-se em a\u00e7\u00f5es e propagar o conhecimento, abordando toda a amplitude que a quest\u00e3o do tr\u00e2nsito exige, nas mais diferentes esferas.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 um movimento internacional de conscientiza\u00e7\u00e3o para redu\u00e7\u00e3o de acidentes de tr\u00e2nsito. O tr\u00e2nsito deve ser seguro para todos em qualquer situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Colocar em pauta, para a sociedade, o tema tr\u00e2nsito. Estimular a participa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o, empresas, governos e entidades.<\/p>\n\n\n\n Em 11 de maio de 2011, a ONU decretou a D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito. Com isso, o m\u00eas de maio se tornou refer\u00eancia mundial para balan\u00e7o das a\u00e7\u00f5es que o mundo inteiro realiza.<\/p>\n\n\n\n O amarelo simboliza aten\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m a sinaliza\u00e7\u00e3o e advert\u00eancia no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n A Assembleia-Geral das Na\u00e7\u00f5es Unidas editou, em mar\u00e7o de 2010, uma resolu\u00e7\u00e3o definindo o per\u00edodo de 2011 a 2020 como a \u201cD\u00e9cada de A\u00e7\u00f5es para a Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito\u201d. O documento foi elaborado com base em um estudo da OMS (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade) que contabilizou, em 2009, cerca de 1,3 milh\u00e3o de mortes por acidente de tr\u00e2nsito em 178 pa\u00edses. Aproximadamente 50 milh\u00f5es de pessoas sobreviveram com sequelas.<\/p>\n\n\n\n S\u00e3o tr\u00eas mil vidas perdidas por dia nas estradas e ruas ou a nona maior causa de mortes no mundo. Os acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o o primeiro respons\u00e1vel por mortes na faixa de 15 a 29 anos de idade; o segundo, na faixa de 5 a 14 anos; e o terceiro, na faixa de 30 a 44 anos. Atualmente, esses acidentes j\u00e1 representam um custo de US$ 518 bilh\u00f5es por ano ou um percentual entre 1% e 3% do PIB (Produto Interno Bruto) de cada pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Se nada for feito, a OMS estima que 1,9 milh\u00e3o de pessoas devem morrer no tr\u00e2nsito em 2020 (passando para a quinta maior causa de mortalidade) e 2,4 milh\u00f5es, em 2030. Nesse per\u00edodo, entre 20 milh\u00f5es e 50 milh\u00f5es de pessoas sobreviver\u00e3o aos acidentes a cada ano com traumatismos e ferimentos. A inten\u00e7\u00e3o da ONU com a \u201cD\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para a Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito\u201d \u00e9 poupar, por meio de planos nacionais, regionais e mundial, cinco milh\u00f5es de vidas at\u00e9 2020.<\/p>\n\n\n\n
O QUE \u00c9?<\/em><\/p>\n\n\n\n
OBJETIVO<\/em><\/p>\n\n\n\n
POR QUE MAIO?<\/em><\/p>\n\n\n\n
POR QUE AMARELO?<\/em><\/p>\n\n\n\nSOBRE A D\u00c9CADA DE A\u00c7\u00c3O PARA SEGURAN\u00c7A NO TR\u00c2NSITO<\/h2>\n\n\n\n